ЭТрН и транспортная логистика: протестируйте наше решение в формате TMS GTRoute
Содержание
- Готовый инструмент для работы с ЭТрН
- Автоматическое построение маршрутов
- Почему важно протестировать систему заранее
- Адаптация сотрудников и процессов отдела логистики
- Проверка процессов до обязательного перехода на ЭТрН
С 1 сентября 2026 года участники перевозок должны будут работать с электронными транспортными накладными (ЭТрН). Для транспортных компаний это означает изменение привычной схемы работы с документами и логистическими процессами.
Вопрос заключается не только в подключении к оператору электронного документооборота. Электронная накладная напрямую связана с параметрами перевозки: маршрутом, грузом, транспортным средством, отправителем и получателем. Поэтому на практике работа с ЭТрН оказывается тесно связана с системой управления перевозками.
Подготовка к переходу на электронные документы для многих компаний становится поводом пересмотреть инструменты, которые используются в транспортной логистике.
Готовый инструмент для работы с ЭТрН
В системе управления транспортной логистикой TMS GTRoute уже реализована работа с электронными транспортными накладными.
Система интегрирована с операторами электронного документооборота:
- Saby (СБИС)
- СКБ Контур
Это позволяет формировать и отправлять ЭТрН непосредственно из системы управления перевозками. Данные о рейсе используются при создании документа автоматически: информация о маршруте, параметрах груза, отправителе, получателе и транспортном средстве передается в систему электронного документооборота без ручного ввода.
Документооборот и операционная логистика оказываются внутри одного контура управления.
Автоматическое построение маршрутов
TMS GTRoute используется не только для подготовки документов. Основная функция системы — алгоритм автоматического построения маршрутов.
Он распределяет заказы между транспортными средствами с учетом множества параметров: географии доставки, временных ограничений, характеристик груза и доступного транспорта.
При определенном объеме перевозок эффективность таких алгоритмов становится заметной на уровне экономики доставки. По практике проектов компании GTLogistics, выраженный эффект появляется при работе с объемом более 40 точек доставки в день.
В этих условиях система позволяет:
- оптимизировать загрузку транспорта
- сократить пробеги
- уменьшить количество рейсов
- снизить себестоимость доставки
Это касается как собственного автопарка, так и наемного транспорта.
Почему важно протестировать систему заранее
Переход на электронные транспортные накладные — удобный момент для проверки таких инструментов на практике.
Тестирование системы позволяет компании одновременно решить несколько задач:
- проверить работу электронного документооборота через операторов ЭДО
- оценить экономический эффект от автоматического построения маршрутов
- адаптировать внутренние процессы к новой модели работы
Практическая эксплуатация дает больше информации, чем теоретическое обсуждение внедрения.
Адаптация сотрудников и процессов отдела логистики
Даже при использовании современных систем любое изменение логистических процессов требует времени на адаптацию команды.
При внедрении TMS GTRoute срок ввода нового сотрудника в работу обычно занимает до одной недели. Интерфейс системы и структура процессов позволяют быстро освоить основные операции.
При этом компаниям важно протестировать не только интерфейс системы, но и всю цепочку процессов: от построения маршрута до формирования и подписания электронных транспортных накладных.
В этот период проверяется корректность обмена данными, взаимодействие с операторами электронного документооборота и соответствие новых процессов требованиям законодательства.
Если возникают вопросы по работе системы или особенностям применения нормативных требований, у компании есть возможность заранее обратиться к оператору ЭДО или регулятору.
Проверка процессов до обязательного перехода на ЭТрН
Электронные транспортные накладные станут стандартом работы для участников перевозок. Компании, которые начинают использовать соответствующие инструменты заранее, получают время для проверки процессов в рабочем режиме.
Использование TMS GTRoute позволяет одновременно работать с электронными транспортными накладными через интеграции с СБИС/Saby и Контуром, а также оценивать эффективность логистики благодаря алгоритмам автоматического построения маршрутов.
Практическое тестирование таких решений дает бизнесу возможность подготовиться к обязательному переходу без резких изменений в работе и понять экономику перевозок на основе реальных данных.
